السكك الحديدية
الإسكندرية: "ترام" رمزاً للحداثة
وبعد وقت قصير من افتتاح أول خط ترام كهربائي في مصر في القاهرة، حصلت الإسكندرية على شبكة مماثلة في وسط المدينة في عام 1898، قبل أن يتم استخدام الكهرباء في تشغيل خط سكة الحديد الذي يخدم الرملة منذ عام 1860، وهي منطقة سياحية شرق المدينة،
في عام ١٨٠٠ كان الساحل الرملي شرق الإسكندرية والذي يسمى رملة مشتقة من كلة رمل باللغة العربية منطقة صحراوية خالية. رغم ذلك شرعت عائلات الإسكندرية الثرية تدريجيا في بناء منازلها الثانوية فيها، محولين إياها إلى ريفييرا صغيرة.
مارى دلفين مارتيليير, مركز دراسات الإسكندرية
السكك الحديدية
-
تأملات حول شعوب المشرق. ويليه في الملحق: خطّ سكة الحديد من البحر الأبيض المتوسّط إلى الخليج العربي" تأليف: ج. شارل. عام 1857
-
خلاصة تقرير مستر فولر عن السكة الحديد المقرر إنشاؤها لربط القُطر المصري بالأقاليم السودانية." سنة 1873
-
خريطة الجزء الجنوبي الغربي من آسيا الصغرى، تُظهر خطوط السكك الحديدية التي أُنشئت بالفعل وتلك التي اقترح إنشاؤها من قِبل شركة السكك الحديدية العثمانية (إزمير–آيدين)", ج. وايلد – 1884م
-
نظرة عامة جغرافية وزراعية وصناعية وتجارية حول وادي الفرات: دراسة تمهيدية لمشروع تحسين ميناء الإسكندرونة ولإنشاء خدمة للنقل البري بواسطة السكك الحديدية" تأليف: أ. شوپار – 1887م
-
سكة حديد بيروت – دمشق: الأعمال المنفذة من قبل شركة باتينول للإنشاءات، التي كانت تُعرف سابقًا باسم إرنست غوين وشركاه" تأليف: أ. بونفيلس – 1895م
-
سكك حديد ما بين النهرين: المقاطع الممتدة من حمص إلى بغداد, سنة 1916م
-
سكة حديد بغداد التي استخدمها الإنجليز (مدفع على عربة قطار)" تصوير: وكالة رول – 1918م
-
السكك الحديدية في سوريا ولبنان: دراسة تاريخية ومالية واقتصادية، إ. إليفترياديس، ١٩٤٤
-
آسيا الصغرى، سوريا، بلاد ما بين النهرين، القرن التاسع عشر.
-
محطة على سكة حديد بغداد، وكالة رول