Os pilotos e cosmógrafos portugueses que, nos séculos XV e XVI, abriram as rotas de navegação interoceânicas no Atlântico, Índico e Pacífico, nem sempre o fizeram em nome da monarquia portuguesa. Da mesma maneira, cartógrafos genoveses, venezianos, flamengos, boêmios, catalães e, inclusive, pilotos árabes, frequentemente, serviram os reis ibéricos na primeira fase da expansão mercantil europeia.

A Carte de l’Amérique méridionale não representava a configuração do território do Brasil tal como era, mas como os Portugueses o desejavam, se estendendo bem além da linha imaginária fixada pelo Tratado de Tordesillas que de maneira geral funcionava, até então, como fronteira oficial, exceto em alguns locais que haviam sido negociados separadamente.